我说：没事，你说个地方(fāng )，我(wǒ )后天回去，到上海找你。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太(tài )超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都(dōu )是些国内二十年见不(bú )到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果(guǒ )是各(gè )有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍(biàn )有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华(huá )气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一(yī )个奥(ào )拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结(jié )果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。

其实只要(yào )不超(chāo )过一个人的控制范围什么速度都没有关系。

这就是为什么我在北京一(yī )直考虑要一个越野车。

而老夏迅速奠定了他在急(jí )速车队里的主力位置，因为老夏在那天带我回学院的时候，不小心油(yóu )门又没控制好，起步前轮又翘了半米高，自己吓(xià )得半死，然而结果是，众流氓觉得此人在带(dài )人的(de )时候都能表演翘头，技术果然了得。

一个月以后，老夏的技术突飞猛(měng )进，已经可以在人群里穿梭自如。同时我开始第(dì )一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高，当时我还略有(yǒu )赞叹说视野很好，然后老夏要我抱紧他，免得他(tā )到时停车捡人，于是我抱紧油箱。之后老夏挂入(rù )一挡，我感觉车子轻轻一震，还问老夏这样的情况是否正常。

什么是(shì )生活的感受?人的一天是会有很多感受，真实的都(dōu )不会告诉你，比如看见一个漂亮姑娘会想此人在床上是什么样子等等(děng )的。那些畅销书作家告诉你了吗?你说人是看见一(yī )个楼里的一块木雕想到五百年前云淡风轻的历史(shǐ )故事的几率大还是看见一张床上的一个污点想到五个钟头前风起云涌(yǒng )的床上故事几率大?